昆明無(wú)人值守地磅系統(tǒng)廠家可以根據(jù)我們現(xiàn)場(chǎng)稱重的情況來(lái)定制加工!無(wú)論是什么場(chǎng)合我們都可以上門安裝調(diào)試！

無(wú)人值守地磅系統(tǒng)在其他行業(yè)中的應(yīng)用
車牌識(shí)別系統(tǒng)目前已經(jīng)成熟應(yīng)用于各類的智能交通、安防系統(tǒng)中，對(duì)圖像、視頻中的車輛號(hào)牌進(jìn)行自動(dòng)的檢測(cè)識(shí)別.典型的應(yīng)用系統(tǒng)為：闖紅燈自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，機(jī)動(dòng)車超速監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，機(jī)動(dòng)車逆行、壓線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，移動(dòng)電子監(jiān)管系統(tǒng)，治安卡口系統(tǒng)等智能交通系統(tǒng)。
較為典型的應(yīng)用為治安卡口系統(tǒng)(學(xué)名：公路車輛智能監(jiān)測(cè)記錄系統(tǒng))，車牌識(shí)別是其中較為重要的一部分，只有達(dá)到快速實(shí)用識(shí)別技術(shù)指標(biāo)的卡口系統(tǒng)才能有效的實(shí)現(xiàn)自動(dòng)比對(duì)報(bào)警，避免出現(xiàn)大量的誤報(bào)。同時(shí)，識(shí)別速度快，系統(tǒng)需要占用的系統(tǒng)資源就少、人工介入的可能性就小，系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)行負(fù)擔(dān)也相應(yīng)減小。車牌識(shí)別的優(yōu)劣直接影響的卡口系統(tǒng)的整體性能。

車輛牌照識(shí)別系統(tǒng)的應(yīng)用：
1. 應(yīng)用通道數(shù)量：?jiǎn)瓮ǖ阑蚨嗤ǖ?，每個(gè)通道上的地磅均可雙向過(guò)衡稱重管理，單機(jī)管理或聯(lián)網(wǎng)多臺(tái)電腦管理。
2. 固定車輛稱重原理：該部分車輛主要是針對(duì)工廠經(jīng)常進(jìn)出的固定車輛或內(nèi)部車輛管理，采用遠(yuǎn)距離讀寫系統(tǒng)原理，主要是藍(lán)牙遠(yuǎn)距離讀卡應(yīng)用系統(tǒng)。
3. 進(jìn)入時(shí)，不停車過(guò)衡，通過(guò)遠(yuǎn)距離讀寫系統(tǒng)讀出車輛信息后，車牌抓拍系統(tǒng)抓拍車牌號(hào)與系統(tǒng)中車輛信息*辭時(shí)充許過(guò)衡稱重，稱重后語(yǔ)音播報(bào)車身重量。
出時(shí)，不停車過(guò)衡，通過(guò)遠(yuǎn)距離讀寫系統(tǒng)讀出車輛信息，車牌抓拍系統(tǒng)抓拍車牌號(hào)與系統(tǒng)中車輛信息*時(shí)充許過(guò)衡稱重，稱重后語(yǔ)音播報(bào)是進(jìn)貨還是出貨，出貨時(shí)通報(bào)出貨重量，進(jìn)貨是通報(bào)進(jìn)貨重量。
備注：出貨重量=出時(shí)車身重量即為拉貨的重-進(jìn)入時(shí)車身重量，進(jìn)貨重量=進(jìn)入時(shí)車身重量-出時(shí)車身重量即為拉貨的重，軟可自動(dòng)識(shí)別是進(jìn)貨還是出貨，并能對(duì)車輛進(jìn)出進(jìn)行考勤記錄，車輛是通過(guò)多少次，每次通過(guò)時(shí)車輛重量，是出貨還是進(jìn)貨，進(jìn)數(shù)據(jù)分析和導(dǎo)出數(shù)據(jù)，清析顯示車輛進(jìn)出重量信息，方便對(duì)進(jìn)出車輛考勤。
4. 臨時(shí)外來(lái)車輛管理原理：主要是采用近距離讀寫技術(shù)，自動(dòng)收卡和發(fā)卡，車輛進(jìn)入時(shí)，取卡后車牌識(shí)別系統(tǒng)抓拍車牌號(hào)碼，記錄該車牌號(hào)碼，系統(tǒng)中顯示為臨時(shí)車輛，并記錄該車牌號(hào)碼下車身的重量，語(yǔ)音播報(bào)重量。出時(shí)，過(guò)衡稱重后，通過(guò)自動(dòng)收卡機(jī)收回臨時(shí)卡片，圖像抓拍系統(tǒng)自動(dòng)抓拍車牌，與進(jìn)口信息*方可開閘通行，播報(bào)進(jìn)貨或出貨重量。
5. 配合無(wú)接觸感應(yīng)刷卡技術(shù)可實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守，當(dāng)車停在秤臺(tái)上后，通過(guò)RFID設(shè)備自動(dòng)采集車輛信息，軟件判斷稱重?cái)?shù)據(jù)穩(wěn)定后，抓拍照片同時(shí)保存毛重或皮重，可以用一個(gè)攝像頭抓拍司機(jī)刷卡時(shí)的照片，然后打印單據(jù)，車輛放行，然后開始下一輛車。當(dāng)某車第二次來(lái)過(guò)皮重時(shí)，軟件自動(dòng)調(diào)出采集車輛信息,由軟件判斷車輛穩(wěn)定后，開始抓拍皮重照片，同時(shí)保存重量，然后與*次過(guò)毛重時(shí)的數(shù)據(jù)合為一條記錄，計(jì)算凈重，然后打印單據(jù)，確認(rèn)過(guò)磅的是同一輛車，防拍照作弊。

我們的優(yōu)勢(shì)
    基于車牌圖像自動(dòng)識(shí)別的識(shí)別系統(tǒng)，系統(tǒng)具有6重識(shí)別技術(shù)，識(shí)別率高達(dá)97%。
    行業(yè)經(jīng)驗(yàn)優(yōu)勢(shì):我們是一家立足于工業(yè)稱重領(lǐng)域、服務(wù)于工業(yè)稱重領(lǐng)域?qū)I(yè)化技術(shù)企業(yè)
    客戶經(jīng)驗(yàn)優(yōu)勢(shì):在稱重領(lǐng)域積累了全國(guó)10多家客戶，100多稱重點(diǎn)，不同行業(yè)，不同業(yè)態(tài)，不同流程的稱重軟件經(jīng)驗(yàn)；特別是針對(duì)防作弊方面，應(yīng)用視頻抓拍及錄像，皮重監(jiān)測(cè)，紅外對(duì)射定位，射頻卡卡管理，車牌自動(dòng)識(shí)別，道閘機(jī)等一系列硬軟件應(yīng)用技術(shù)。
    專業(yè)優(yōu)勢(shì)：昆明無(wú)人值守地磅系統(tǒng)廠家有10多年行業(yè)軟件開發(fā)經(jīng)驗(yàn)；同時(shí)公司有一批高學(xué)歷的有*工作熱情的創(chuàng)作團(tuán)隊(duì)和技術(shù)服務(wù)隊(duì)伍。