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山東東營無人值守智能地磅系統(tǒng)廠家

山東東營無人值守智能地磅系統(tǒng)廠家根據(jù)你的實際情況來定制開發(fā),*價格合理!無論是什么場合我們都能夠安裝讓你使用!

  • 產(chǎn)品型號:
  • 廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家
  • 更新時間:2023-12-14
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詳細(xì)介紹

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智能道閘控制系統(tǒng)
    由設(shè)備服務(wù)器根據(jù)操作流程對其實現(xiàn)自動化的動作,道閘核心技術(shù)是采用專門設(shè)計的特種電機(jī),配合特殊設(shè)計的一體化傳動機(jī)構(gòu),裝置出技術(shù)的平衡機(jī)構(gòu),可使閘桿任意電平衡,確保道閘高速穩(wěn)定運(yùn)行;控制輸入/輸出部分分別采用光電藕合繼電器,阻斷外部對設(shè)備的電沖擊,無污染,無皮帶齒輪磨損、;高效節(jié)能,低噪音,適應(yīng)性高,閘桿長度可任意配備,閘桿起落開穩(wěn)無顫動。

無人值守地磅系統(tǒng)

稱重檢測系統(tǒng)配件介紹
稱重平臺 :是指整車式稱重系統(tǒng)承載車輛全部(整體)壓力的部分,承載器的一種,處于水平位置、表面平整。 稱重平臺通常是矩形的,有時也有正方形等其他形狀。
稱重傳感器 :是指考慮到使用地點(diǎn)重力加速度和空氣浮力影響后,通過把被稱載荷的重量轉(zhuǎn)換為另一種可測量 (即輸出信號)來測量載荷重量的各種力傳感器的總稱。
稱重控制器 :是指用來連接系統(tǒng)內(nèi)各模塊物理信號,進(jìn)行集中信息處理并與車道控制機(jī)通信的系統(tǒng)控制器。主要 由相關(guān)設(shè)備信號采集單元、稱重數(shù)據(jù)處理單元、顯示單元、通信接口等組成。
車輛分離器:是指用來檢測車輛進(jìn)入稱量區(qū)或離開稱量區(qū)的測量裝置,車輛分離器由發(fā)射器和接收器組成,相向 分置稱量區(qū)前端橫向兩側(cè),判斷車輛是否完整進(jìn)入稱量區(qū)。
限位器:是指置于衡器結(jié)構(gòu)的某一部位,防止與其接觸的部件發(fā)生水平(或垂直)偏移的裝置。
車輛檢測線圈 :是指在稱量區(qū)前端敷設(shè)的四邊形檢測導(dǎo)體,當(dāng)運(yùn)動或靜止的車輛進(jìn)人檢測區(qū)域時導(dǎo)致線圈電感降 低,以此作為檢測依據(jù),用來完成測速、倒車、收尾的檢測。
稱重傳感器  :是指考慮到使用地點(diǎn)重力加速度和空氣浮力影響后,通過把被稱載荷的重量轉(zhuǎn)換為另一種可測量 (即輸出信號)來測量載荷重量的各種力傳感器的總稱。
輪軸識別器:是指設(shè)置在稱重平臺前方或稱重平臺內(nèi),由一組識別傳感器組成,通過檢測傳感器的輸出信號,判 斷駛過車輛的軸型、軸數(shù)和胎型。
等待信號燈 :是指設(shè)置在稱重平臺前方,用來指示稱量區(qū)工作狀態(tài),引導(dǎo)等待的車輛可進(jìn)入稱量區(qū),前一輛車未 完成稱重時,后一輛車不能進(jìn)入稱量區(qū)

無人值守地磅系統(tǒng)

車輛牌照識別系統(tǒng)的應(yīng)用
1. 應(yīng)用通道數(shù)量:單通道或多通道,每個通道上的地磅均可雙向過衡稱重管理,單機(jī)管理或聯(lián)網(wǎng)多臺電腦管理。
2. 固定車輛稱重原理:該部分車輛主要是針對工廠經(jīng)常進(jìn)出的固定車輛或內(nèi)部車輛管理,采用遠(yuǎn)距離讀寫系統(tǒng)原理,主要是藍(lán)牙遠(yuǎn)距離讀卡應(yīng)用系統(tǒng)。
3. 進(jìn)入時,不停車過衡,通過遠(yuǎn)距離讀寫系統(tǒng)讀出車輛信息后,車牌抓拍系統(tǒng)抓拍車牌號與系統(tǒng)中車輛信息*辭時充許過衡稱重,稱重后語音播報車身重量。
出時,不停車過衡,通過遠(yuǎn)距離讀寫系統(tǒng)讀出車輛信息,車牌抓拍系統(tǒng)抓拍車牌號與系統(tǒng)中車輛信息*時充許過衡稱重,稱重后語音播報是進(jìn)貨還是出貨,出貨時通報出貨重量,進(jìn)貨是通報進(jìn)貨重量。
備注:出貨重量=出時車身重量即為拉貨的重-進(jìn)入時車身重量,進(jìn)貨重量=進(jìn)入時車身重量-出時車身重量即為拉貨的重,軟可自動識別是進(jìn)貨還是出貨,并能對車輛進(jìn)出進(jìn)行考勤記錄,車輛是通過多少次,每次通過時車輛重量,是出貨還是進(jìn)貨,進(jìn)數(shù)據(jù)分析和導(dǎo)出數(shù)據(jù),清析顯示車輛進(jìn)出重量信息,方便對進(jìn)出車輛考勤。
4. 臨時外來車輛管理原理:主要是采用近距離讀寫技術(shù),自動收卡和發(fā)卡,車輛進(jìn)入時,取卡后車牌識別系統(tǒng)抓拍車牌號碼,記錄該車牌號碼,系統(tǒng)中顯示為臨時車輛,并記錄該車牌號碼下車身的重量,語音播報重量。出時,過衡稱重后,通過自動收卡機(jī)收回臨時卡片,圖像抓拍系統(tǒng)自動抓拍車牌,與進(jìn)口信息*方可開閘通行,播報進(jìn)貨或出貨重量。
5. 配合無接觸感應(yīng)刷卡技術(shù)可實現(xiàn)無人值守,當(dāng)車停在秤臺上后,通過RFID設(shè)備自動采集車輛信息,軟件判斷稱重數(shù)據(jù)穩(wěn)定后,抓拍照片同時保存毛重或皮重,可以用一個攝像頭抓拍司機(jī)刷卡時的照片,然后打印單據(jù),車輛放行,然后開始下一輛車。當(dāng)某車第二次來過皮重時,軟件自動調(diào)出采集車輛信息,由軟件判斷車輛穩(wěn)定后,開始抓拍皮重照片,同時保存重量,然后與*次過毛重時的數(shù)據(jù)合為一條記錄,計算凈重,然后打印單據(jù),保證過磅的是同一輛車,防治換牌。

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