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產(chǎn)品展示/ Product display

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100噸全自動(dòng)無人值守電子地磅價(jià)格

100噸全自動(dòng)無人值守電子地磅價(jià)格 車牌識(shí)別稱重系統(tǒng)是出入口管理,超限違規(guī)治理,地磅稱重管理等都需要的*的一部分,都需要在測(cè)量車輛載重的同時(shí)記錄車牌號(hào)碼和做車牌的識(shí)別,并建立相對(duì)應(yīng)的關(guān)系。采用人工錄入車牌方式,需要較長(zhǎng)的時(shí)間等待和增加人工的費(fèi)用,并且容易產(chǎn)生失誤甚至作弊等相關(guān)問題。車號(hào)識(shí)別系統(tǒng)可以解決這一問題。

  • 產(chǎn)品型號(hào):SCS-TM
  • 廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家
  • 更新時(shí)間:2023-12-14
  • 訪  問  量:1115
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詳細(xì)介紹

    100噸全自動(dòng)無人值守電子地磅價(jià)格車牌識(shí)別稱重系統(tǒng)是出入口管理,超限違規(guī)治理,地磅稱重管理等都需要的*的一部分,都需要在測(cè)量車輛載重的同時(shí)記錄車牌號(hào)碼和做車牌的識(shí)別,并建立相對(duì)應(yīng)的關(guān)系。采用人工錄入車牌方式,需要較長(zhǎng)的時(shí)間等待和增加人工的費(fèi)用,并且容易產(chǎn)生失誤甚至作弊等相關(guān)問題。車號(hào)識(shí)別系統(tǒng)可以解決這一問題。

無人值守地磅系統(tǒng)


    該系統(tǒng)可集成電動(dòng)欄桿、車道機(jī)等各類車道控制設(shè)。車道控制器主要由工業(yè)控制計(jì)算機(jī)、供電單元、設(shè)備控制單元及機(jī)柜組成。工業(yè)控制計(jì)算機(jī)是控制器的核心設(shè)備,由多板模塊化組件構(gòu)成,供電單元為車道控制器的外圍設(shè)備和內(nèi)部設(shè)備供電,控制器由電源供電,并向工業(yè)控制計(jì)算機(jī)、監(jiān)視器、數(shù)字硬盤錄像機(jī)攝像機(jī)等設(shè)備供電;控制單元能夠完成數(shù)據(jù)傳輸和對(duì)設(shè)備的控制功能,控制單元內(nèi)部安裝了各種傳感器、繼電器和控制及數(shù)據(jù)線路連接插件。
    紅外檢測(cè)系統(tǒng):在地磅的四個(gè)邊角處分別安裝紅外探測(cè)儀,能夠檢測(cè)車輛的輪胎是否超出地磅的邊界,當(dāng)超出邊界時(shí)能夠及時(shí)報(bào)警。該功能應(yīng)與稱重軟件實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng),一旦紅外被遮擋,就暫停稱重.
    視頻監(jiān)控系統(tǒng):不僅僅要完成對(duì)汽車檢斤及裝卸情況監(jiān)控整個(gè)過程進(jìn)行視頻監(jiān)控和視頻存儲(chǔ),而且還要完成遠(yuǎn)程監(jiān)控的功能,即管理部門或人員能夠在控制中心對(duì)每個(gè)汽車衡的上述情況進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)視和控制,為您的計(jì)量業(yè)務(wù)保駕護(hù)航,確保財(cái)產(chǎn)不受作弊行為而損失.
    應(yīng)用車牌識(shí)別系統(tǒng)的無人值守稱重系統(tǒng),具備以下特點(diǎn)
    1)全自動(dòng)準(zhǔn)確地記錄并上傳車輛信息,有效避免人為因素所產(chǎn)生的弊端和增加人工所產(chǎn)生的成本,加強(qiáng)了執(zhí)法透明度和準(zhǔn)確性;
    2)大大縮短了車輛的等待時(shí)間,提高了工作效率,避免車輛擁堵;
    3)高效精準(zhǔn)的車牌識(shí)別算法核心、智能調(diào)光技術(shù),全天候的高識(shí)別率和光線處理技術(shù),保障了稱重車牌識(shí)別系統(tǒng)的高性能運(yùn)轉(zhuǎn);
    4)嵌入式車牌識(shí)別方式,功能結(jié)構(gòu)模塊化,新稱重車牌識(shí)別系統(tǒng)搭建簡(jiǎn)單,原有系統(tǒng)改造方便;大大縮減了施工時(shí)間。
    5)稱重車牌識(shí)別設(shè)備獨(dú)立工作,只將識(shí)別結(jié)果發(fā)給稱重車牌識(shí)別系統(tǒng)主機(jī),工作穩(wěn)定、可靠性高,識(shí)別率高。
    6)稱重系統(tǒng)解決方案提供商,可結(jié)合車牌識(shí)別系統(tǒng)做技術(shù)創(chuàng)新,將給予更多的技術(shù)支持,提供穩(wěn)定性好識(shí)別率高的產(chǎn)品,和完善的售后服務(wù)體制,。

無人值守地磅


    傳統(tǒng)的地磅稱重系統(tǒng):兩種方式,一種是采用人工錄入車牌方式,需要較長(zhǎng)的時(shí)間等待和增加人工的費(fèi)用,并且容易產(chǎn)生失誤甚至作弊等相關(guān)問題;另一種是采用IC卡刷卡方式,雖然也被稱為無人值守稱重系統(tǒng),但增加了卡的成本,還容易造成損壞和遺失,并且也會(huì)出現(xiàn)作弊的情況,且不是固定車輛的場(chǎng)景,還需要現(xiàn)場(chǎng)去辦卡取卡,效率低,也增加了時(shí)間。
    無人值守稱重系統(tǒng):采用車牌識(shí)別技術(shù),在車輛過磅稱重的同時(shí),也通過智能車牌識(shí)別一體機(jī)或是車牌識(shí)別軟件,自動(dòng)識(shí)別車牌號(hào)碼,同時(shí)記錄車輛圖像及相關(guān)信息、稱重?cái)?shù)據(jù)等信息,大大節(jié)省了過磅稱重的時(shí)間,提高了工作效率,且有效避免人為因素產(chǎn)生弊端的影響,智能化的稱重系統(tǒng),車輛信息還可自動(dòng)上傳到管理中心實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)操作。
    無人值守地磅稱重車牌識(shí)別系統(tǒng),是與車輛稱重有關(guān)的系統(tǒng),例如出入口管理,超限違規(guī)治理,地磅稱重管理等,都需要在測(cè)量車輛載重的同時(shí)記錄車牌號(hào)碼和做車牌的識(shí)別,并建立相對(duì)應(yīng)的關(guān)系。結(jié)合稱重系統(tǒng),車牌識(shí)別系統(tǒng)產(chǎn)品還可廣泛應(yīng)用于公路治超檢測(cè)站、高速動(dòng)態(tài)稱重、礦區(qū)大門口、源頭企業(yè)超限治理、稱重付費(fèi)等領(lǐng)域。
    無人值守稱重車牌識(shí)別系統(tǒng),一般由智能車牌識(shí)別一體機(jī)、稱重檢測(cè)設(shè)備、數(shù)據(jù)采集器、局域網(wǎng)設(shè)備及管理主機(jī)等相關(guān)設(shè)備組成。
    稱重傳感器:是指考慮到使用地點(diǎn)重力加速度和空氣浮力影響后,通過把被稱載荷的重量轉(zhuǎn)換為另一種可測(cè)量(即輸出信號(hào))來測(cè)量載荷重量的各種力傳感器的總稱。
    稱重控制器:是指用來連接系統(tǒng)內(nèi)各模塊物理信號(hào),進(jìn)行集中信息處理并與車道控制機(jī)通信的系統(tǒng)控制器。主要由相關(guān)設(shè)備信號(hào)采集單元、稱重?cái)?shù)據(jù)處理單元、顯示單元、通信接口等組成。
    車輛分離器:是指用來檢測(cè)車輛進(jìn)入稱量區(qū)或離開稱量區(qū)的測(cè)量裝置,車輛分離器由發(fā)射器和接收器組成,相向分置稱量區(qū)前端橫向兩側(cè),判斷車輛是否完整進(jìn)入稱量區(qū)。
    限位器:是指置于衡器結(jié)構(gòu)的某一部位,防止與其接觸的部件發(fā)生水平(或垂直)偏移的裝置。
    車輛檢測(cè)線圈:是指在稱量區(qū)前端敷設(shè)的四邊形檢測(cè)導(dǎo)體,當(dāng)運(yùn)動(dòng)或靜止的車輛進(jìn)人檢測(cè)區(qū)域時(shí)導(dǎo)致線圈電感降低,以此作為檢測(cè)依據(jù),用來完成測(cè)速、倒車、收尾的檢測(cè)。

    100噸全自動(dòng)無人值守電子地磅價(jià)格由上海臺(tái)邁衡器編輯發(fā)布,我們根據(jù)你的實(shí)際需求來給你推薦適合你的系統(tǒng)方案,編輯時(shí)間:2019年4月3日15:13:49

無人值守地磅系統(tǒng)

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