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發(fā)電廠80噸電子地磅安裝車輛識別稱重系統(tǒng) 無人值守稱重體系體系簡介 電子無人值守稱重體系創(chuàng)始了地磅稱重自動化的前驅(qū),本體系是目前衡器職業(yè)中較為完善和*的地磅無人值守體系,真實(shí)意義上完結(jié)了地磅稱重的自動化,使地磅稱重進(jìn)程方便、安全、方便、準(zhǔn)確,并引導(dǎo)了衡器職業(yè)電子地磅全自動化技術(shù)。無人值守稱重體系地磅無人值守智能稱重辦理體系。
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發(fā)電廠80噸電子地磅安裝車輛識別稱重系統(tǒng) 無人值守稱重體系體系簡介
電子無人值守稱重體系創(chuàng)始了地磅稱重自動化的前驅(qū),本體系是目前衡器職業(yè)中為完善和*的地磅無人值守體系,真實(shí)意義上完結(jié)了地磅稱重的自動化,使地磅稱重進(jìn)程方便、安全、方便、準(zhǔn)確,并引導(dǎo)了衡器職業(yè)電子地磅全自動化技術(shù)。無人值守稱重體系地磅無人值守智能稱重辦理體系。
電子無人值守稱重體系的運(yùn)用,將使工業(yè)、農(nóng)業(yè)、礦業(yè)、垃圾處理業(yè)等多職業(yè)節(jié)省大量的人力、物力成本,使需要交易結(jié)算、車輛檢測、貨主辦理作業(yè)的企業(yè)和單位可以準(zhǔn)確、方便的完結(jié)稱重及車輛和貨品檢測作業(yè),本體系為帶動稱重自動化開展,工業(yè)自動化的開展,交易結(jié)算全自動化的開展起到了帶頭的作用。無人值守稱重體系地磅無人值守智能稱重辦理體系。
它具有如下優(yōu)點(diǎn):
●精度高可達(dá)1/10000
●防遙控做弊假如被加裝遙控器,體系會自動檢測并報(bào)警提示
●傳輸距離遠(yuǎn)可達(dá)200米(模仿的只要20-30米)
●抗射頻干擾符合OIMLR76關(guān)于電磁敏感度,靜電放電和脈沖串干擾的要求
●長期可靠不受溫度變化影響及機(jī)械振動等方面的影響且無須經(jīng)常調(diào)整角差
●保護(hù)方便如傳感器出現(xiàn)問題,30分鐘即可解決問題(模仿式需要4-12小時(shí))
發(fā)電廠80噸電子地磅安裝車輛識別稱重系統(tǒng)車牌識別系統(tǒng)特征
差異于傳統(tǒng)的車牌辨認(rèn)產(chǎn)品,一體機(jī)采用了DSP為中心的嵌入式系統(tǒng)系統(tǒng),一路視頻一個(gè)作業(yè)單元的模塊化結(jié)構(gòu)以及網(wǎng)絡(luò)化、TCP/IP協(xié)議的數(shù)據(jù)傳輸辦法,無需工控機(jī)即可完結(jié)自動檢測車輛、獲取車輛信息,將數(shù)據(jù)通過網(wǎng)絡(luò)發(fā)往系統(tǒng)主機(jī)。應(yīng)用文通系列車牌辨認(rèn)一體機(jī)的辦理系統(tǒng)具有以下特征:
1)自動、精確地記載并上傳車輛信息,有用避免人為因素,加強(qiáng)了法令透明度;
2)縮短了車輛等待時(shí)間,進(jìn)步作業(yè)功率,避免擁堵;
3)優(yōu)秀的辨認(rèn)算法、智能調(diào)光技術(shù),全天候的高辨認(rèn)率確保了系統(tǒng)功用;
4)嵌入式辨認(rèn)辦法,結(jié)構(gòu)、功用模塊化,新系統(tǒng)樹立簡略,原有系統(tǒng)改造便利;
5)辨認(rèn)設(shè)備獨(dú)立作業(yè),只將辨認(rèn)效果發(fā)給系統(tǒng)主機(jī),作業(yè)安穩(wěn)、可靠性高。
無人值守稱重體系該體系的運(yùn)用有用的避免了稱重進(jìn)程中的人為操作因素,然后大大減少了企業(yè)資產(chǎn)的丟失,減少了社會犯罪,確保了社會的正常開展和人民作業(yè)的穩(wěn)定。該體系的實(shí)施可形成一條產(chǎn)業(yè)鏈,不只促進(jìn)了衡器職業(yè)的前進(jìn),并帶動和促進(jìn)了射頻職業(yè)、微電子職業(yè)、等多職業(yè)的開展。
當(dāng)前所有的企業(yè)根本都配有電子地磅,用對貨品分量檢測,以進(jìn)行準(zhǔn)確的交易結(jié)算,結(jié)算時(shí)的依據(jù)便是咱們所信任的電子地磅稱重設(shè)備所顯示出來的分量數(shù)值,可是無論是仍是辦理員許多時(shí)候都忽略了電子地磅所存在的隱患,比方:每天大量的手藝填單使計(jì)算作業(yè)極易發(fā)生過錯(cuò),人為的內(nèi)外勾結(jié)竄改分量信息謀取不正當(dāng)利益,無形中就給企業(yè)造成了巨大的經(jīng)濟(jì)丟失。無人值守稱重體系地磅無人值守智能稱重辦理體系
電子汽車衡毛病的其他判別方法
1)檢測單個(gè)傳感器的輸入、輸出阻抗是否在范圍內(nèi)
電子汽車衡中的柱式、橋式傳感器大致有四線制和六線制之分,六線制因?yàn)槎嗔艘唤M反饋線,可以減少電阻、保持恒壓,避免因?yàn)榫€路長度而引起的信號衰竭,所以較四線制好。這兩種傳感器的輸出阻抗一般在(350±1)Ω之間;輸入阻抗在(382±4)Ω之間。
2)判別傳感器零點(diǎn)是否輸出過大時(shí),可在空稱狀態(tài)下,丈量總信號電纜上的電壓信號。
3)外表數(shù)值劇烈跳動,有時(shí)需要丈量屏蔽線與其它線間的絕緣阻值(其理論值大于或等于5000M)。可用萬用表大一檔(如20MΩ)丈量屏蔽線與其它任何線之間的絕緣電阻值,顯現(xiàn)應(yīng)是無窮大(注意手不要碰表棒)