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120噸地磅沙場用車輛識別稱重系統(tǒng)-免費(fèi)調(diào)試 《地磅稱重管理系統(tǒng)》是kener公司開發(fā)的一套致力于地磅稱重領(lǐng)域的計(jì)算機(jī)稱重管理系統(tǒng)軟件,旨在加強(qiáng)各廠車輛過磅的管理,堵防在車輛過磅過程中存在的問題。本著科學(xué)管理,減少漏洞的原則。本系統(tǒng)適用于煤礦、選煤廠、焦化廠、鋼鐵廠、水泥廠等各類企業(yè)。此系統(tǒng)集視頻監(jiān)控、車輛牌照識別、紅外線防作弊、電腦打印磅單、統(tǒng)計(jì)報(bào)表、語音于一體的可擴(kuò)展的稱重管理系統(tǒng)。
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120噸地磅沙場用車輛識別稱重系統(tǒng)-免費(fèi)調(diào)試《地磅稱重管理系統(tǒng)》是kener公司開發(fā)的一套致力于地磅稱重領(lǐng)域的計(jì)算機(jī)稱重管理系統(tǒng)軟件,旨在加強(qiáng)各廠車輛過磅的管理,堵防在車輛過磅過程中存在的問題。本著科學(xué)管理,減少漏洞的原則。本系統(tǒng)適用于煤礦、選煤廠、焦化廠、鋼鐵廠、水泥廠等各類企業(yè)。此系統(tǒng)集視頻監(jiān)控、車輛牌照識別、紅外線防作弊、電腦打印磅單、統(tǒng)計(jì)報(bào)表、語音于一體的可擴(kuò)展的稱重管理系統(tǒng)。
雙向車牌自動(dòng)識別
1)車輛上秤之前,兩端信號燈為綠色,道閘處于落下狀態(tài);
2)車輛向前開,車牌識別系統(tǒng)自動(dòng)識別車牌,車牌識別成功后進(jìn)口道閘自動(dòng)抬起;
3)當(dāng)進(jìn)口地感檢測到車輛已經(jīng)*進(jìn)入時(shí),進(jìn)口道閘落下,兩端信號燈為紅色;
4)紅外線防作弊系統(tǒng)自動(dòng)持續(xù)檢測車輛位置信息,如未開到地磅中間,系統(tǒng)會(huì)一直提示
“請停到秤臺(tái)中間”;
5)車輛停到秤臺(tái)中間,數(shù)據(jù)穩(wěn)定后,系統(tǒng)開始稱重,自動(dòng)保存數(shù)據(jù)到數(shù)據(jù)庫;
6)在車輛稱重時(shí),攝像機(jī)會(huì)自動(dòng)抓拍車頭、車尾和車廂信息,同時(shí)語音播報(bào)重量數(shù)據(jù);
7)保存數(shù)據(jù)完畢,出口道閘自動(dòng)抬起,系統(tǒng)會(huì)提示司機(jī)“請下秤”;
8)車輛下秤,出口地感檢測到車輛*離后,出口道閘落下,兩端信號燈變?yōu)榫G色。
功用及參數(shù):
1.模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化、系列化秤臺(tái),多單元組合.主動(dòng)復(fù)位傳力機(jī)構(gòu)
2模擬式雙剪梁合金鋼橋式傳感器.模擬式不銹鋼全密封柱式傳感器,防水防腐能力強(qiáng)
3數(shù)字式雙剪梁合金鋼橋式傳感器.數(shù)字式不銹鋼全密封柱式傳感器,防水防腐能力強(qiáng)
4數(shù)字顯示毛重、凈重、皮重.動(dòng)態(tài)、欠載和超載等狀況顯示
5數(shù)字濾波、主動(dòng)清零。動(dòng)去皮、主動(dòng)清皮
6鍵盤設(shè)定/校對.車號、皮重存儲(chǔ),分項(xiàng)累計(jì)、總累計(jì)
7故障自診斷.數(shù)據(jù)輸出/主動(dòng)打印
8具有兩次防雷擊功用.溫度、線性、蠕變、滯后主動(dòng)補(bǔ)償(數(shù)字式)
紅外定位功用:
紅外光柵選用多束紅外對射,同時(shí)擋住幾束才發(fā)送信號,防止特殊情況,引起誤導(dǎo)
紅外光柵具有準(zhǔn)確的定位功用,有效的杜絕車輛不*上磅或違背磅的現(xiàn)象
地上衡裝置2對紅外光柵,別離裝置汽車衡兩頭,防止車輛不*上磅
地下衡裝置4對紅外光柵,別離裝置汽車衡四邊,防止車輛不*上磅或違背地磅
120噸地磅沙場用車輛識別稱重系統(tǒng)-免費(fèi)調(diào)試
技術(shù)指標(biāo)
精度等級 | OIML R60 C3 | 量程 | t | 10,20,25,30,40,50 | |
大檢定分度數(shù) | n max | 3000 | 額定輸出 | Counts | 1,000,000 |
小檢定分度值 | V min | Emax/7500 | 測量速率 | /s | 10 |
綜合誤差 | %FS | ≤±0.020 | 激勵(lì)電壓 | V DC | 5.4~15 |
蠕變 | %FS/30min | ≤±0.016 | 通訊接口 |
| RS 485/4線制 |
溫度對輸出靈敏度的影響 | %FS/10℃ | ≤±0.011 | 通訊波特率 | Bps | 9600 |
溫度對零點(diǎn)輸出的影響 | %FS/10℃ | ≤±0.019 | 大通訊距離 | m | 1000 |
補(bǔ)償溫度范圍 | ℃ | -10~+40 | 總線地址數(shù) |
| 大32 |
使用溫度范圍 | ℃ | -20~+60 | 防護(hù)等級 |
| IP68 |
安全過載范圍 | %FS | 120 | 電纜線長度 | m | 16 |
極限過載范圍 | %FS | 150 | 電纜線規(guī)格 | 六芯屏蔽電纜,ф6.2 |
系統(tǒng)的主要特點(diǎn):
1,完成無人值守磅房,主動(dòng)記錄重量數(shù)據(jù),并主動(dòng)打印超重文件(也可以手動(dòng)打印)。
2,節(jié)省人員開支,提高打擊力,并完成信息倡議。
3,軟件應(yīng)用程序功能強(qiáng)大,為企業(yè)量身定制支持,并且可以根據(jù)用戶自己的需求設(shè)計(jì)和修改界面內(nèi)容和版本。
4,自由設(shè)計(jì)英鎊單一風(fēng)格,并支持套裝。
5,敏感的報(bào)告模塊,報(bào)告類型和樣式齊全,可以根據(jù)用戶要求提取,支持多條件查詢。
6。該系統(tǒng)中的非管理員無法校正所有稱量數(shù)據(jù)。稱重瞬間捕獲的圖像與稱重?cái)?shù)據(jù)綁定在一起,以方便人員檢查和監(jiān)督。
7,可以完成稱重?cái)?shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)的管理,及其他部門的處理人員可以通過網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程查看數(shù)據(jù)和圖像。
8,黑匣子功能,面對臨時(shí)停電,系統(tǒng)將主動(dòng)保存和維護(hù)已過稱重的數(shù)據(jù)和記錄,以確保數(shù)據(jù)安全。
9,所有場外交易車輛都完成一輛車和一張卡,從而有效地防止了欺騙,例如砸車和更換卡。
10。一旦模塊出現(xiàn)問題,系統(tǒng)的模塊化將不會(huì)影響整個(gè)系統(tǒng)的正常運(yùn)行,確保用戶的工作進(jìn)度,并方便后續(xù)系統(tǒng)的維護(hù)。
11。系統(tǒng)保留并擴(kuò)展實(shí)用程序模塊。一旦有其他功能可以在以后擴(kuò)展需求,它就可以直接與系統(tǒng)連接。
功用特色:
多重密封維護(hù),防水防潮規(guī)劃,保證雨天能正常檢測,重量輕,便于攜帶,精度高,重復(fù)性好,橫向*性差錯(cuò)小。帶有高強(qiáng)度電纜維護(hù)彈簧,不怕汽車車輪碾壓,腰型孔把手規(guī)劃不損壞。電纜信號插頭為進(jìn)口質(zhì)量,外部用高強(qiáng)度維護(hù)罩防水密封維護(hù),保證不會(huì)壓壞且防水。高質(zhì)量橡膠引坡表面雙重防滑花紋規(guī)劃做工十分精美美觀、堅(jiān)固耐用,和臺(tái)板選用燕尾銜接,避免臺(tái)板和引坡脫開。臺(tái)板選用超高強(qiáng)度航空鋁合金制作,臺(tái)板外表面選用高質(zhì)量軍工稆氧化處理耐磨耐腐蝕,整體式結(jié)構(gòu)動(dòng)態(tài)信號呼應(yīng)速度快頻率高。
問:你們的便攜式稱重儀有現(xiàn)貨嗎?
答:咱們是廠家直接發(fā)貨,大量庫存,所以咱們的便攜式汽車稱重儀一般都24小時(shí)內(nèi)發(fā)貨。
問:你們的便攜式車輛超載檢測儀能夠開票嗎?
答:咱們是正規(guī)公司,在上海區(qū)域都是開具13個(gè)點(diǎn)的增值稅發(fā)票,這個(gè)您一定放心。
問:一排八個(gè)輪子的特型車能夠稱重嗎?
答:咱們專門為特型車開發(fā)了四通道汽車軸荷儀,這個(gè)肯定會(huì)滿足您的需求。
問:你們的公路治超稱重儀有打印功用嗎,能夠打印哪些內(nèi)容
答:咱們的便攜式公路治超稱重儀內(nèi)置微型打印機(jī),可打印日期,時(shí)刻,軸重,整車重量,超載率等
問:你們的轎車輪軸重檢測體系能夠與電腦銜接嗎?
答:咱們的轎車輪軸稱重儀選用標(biāo)準(zhǔn)RS-232接口,能夠方便與計(jì)算機(jī)銜接。
全國分部各地城市有:
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