50噸智能地磅稱重系統(tǒng)車牌識別打印數(shù)據(jù)保存    采用遠(yuǎn)距離自動識別系統(tǒng)，車輛過衡會自動識別車牌號、車型、運輸單位、第幾次通過，合法則給予過衡稱重。
    智能稀稱重監(jiān)控模塊,愷樂稱重系統(tǒng)會對車輛采用智能化判斷，可準(zhǔn)確稱重。
    車頭、車廂、車尾三面圖像即時抓拍，車輛稱毛重（皮重）時抓拍稱重車輛的車頭、車尾、車廂三幅即時圖片，在二次稱重時軟件界面里顯示前次稱量時的即時圖片。
    紅外線感應(yīng)模塊，沒有*上磅、車輪軋在磅兩邊、有其他配重等情況時，系統(tǒng)拒絕稱重并進(jìn)行語音警告。

    無人值守系統(tǒng)介紹：
    1.稱重數(shù)據(jù)敞開對接系統(tǒng)模塊：無人值守智能稱重系統(tǒng)選用敞開型接口協(xié)議規(guī)劃，可滿意國內(nèi)廠礦企業(yè)海關(guān)港口等在用的各類國內(nèi)外汽車衡稱重顯示器，只需有接口，均可對接
    2.車牌辨認(rèn)模塊：電子車牌辨認(rèn)距離達(dá)15米以上，可自動辨認(rèn)過衡車輛的車牌號、車型、車主、運輸單位等各項信息，并監(jiān)控判別車輛過秤的過程
    3.自動語音報重模塊：無人值守智能稱重系統(tǒng)具有*的語音報重功用，在計量完成后通過語音系統(tǒng)將重量播報毛重(或皮重)
    4雙向過秤智能稱重：本系統(tǒng)滿意汽車衡雙向來回過秤的稱重要求，雙向均可完成稱重監(jiān)控
    5.全自動道閘模塊：進(jìn)出口上別離設(shè)備擋車設(shè)備：自動道閘、擋車欄桿、防砸線圈、車輛檢測器、智能切換操控單元及智能操控器
    6.紅外線感應(yīng)防作弊模塊：若車輛處于作弊情況：如下述情況：沒有*上磅、車輪軋在磅兩端、有其他配重等情況時，系統(tǒng)拒絕稱重并進(jìn)行語音警告。

50噸智能地磅稱重系統(tǒng)車牌識別打印數(shù)據(jù)保存     系統(tǒng)工作過程
    1)車輛進(jìn)入廠區(qū)稱重設(shè)備，牌照識別儀識別車牌號碼;
    2)系統(tǒng)主機(jī)將車牌號碼、牌照圖像、駛?cè)霑r間等信息存儲，并與車輛數(shù)據(jù)庫進(jìn)行比對判斷是否允許該車輛在該廠區(qū)內(nèi)裝(卸)貨，如允許則進(jìn)入廠區(qū)裝(卸)貨，如果不允許則該車輛進(jìn)入廠區(qū)，并將此車輛信息記入數(shù)據(jù)庫。
    3)車輛駛?cè)霃S區(qū)裝(卸)貨，道閘關(guān)閉;
    4)車輛在廠區(qū)作業(yè)完畢，再次進(jìn)入稱重系統(tǒng)，并且牌照識別儀識別車牌號碼;
    5)系統(tǒng)根據(jù)車牌號碼調(diào)用入口信息，判斷裝(卸)貨物重量并結(jié)算;
    6)結(jié)算完畢，記入數(shù)據(jù)庫，開啟道閘放行;
    7)車輛駛下稱重設(shè)備，道閘關(guān)閉。

系統(tǒng)特點
    n數(shù)據(jù)的搜集盡可能地悉數(shù)選用系統(tǒng)主動搜集方法，削減人為干與，提高數(shù)據(jù)搜集的準(zhǔn)確性，實時性。
    n加快過衡速度，提高出產(chǎn)作業(yè)功率。
    n標(biāo)準(zhǔn)過磅流程，堵住漏洞
    n對汽車衡進(jìn)行會集式的處理，一個人能夠處理多個汽車衡，可削減司衡人員，減輕企業(yè)的背負(fù)。
    n裝置自助人機(jī)交互系統(tǒng)，代替磅房，節(jié)約修建本錢；設(shè)備會集裝置，便于處理，防止人為損壞。
    n司衡人員長途會集工作，完結(jié)地磅無人值守，避免了司機(jī)與司衡人員的直接觸摸，改進(jìn)了司衡人員的工作環(huán)境。
    n與IC卡無人值守地磅系統(tǒng)比照，我們的電子車牌可進(jìn)行遠(yuǎn)距離讀卡，完結(jié)車輛行進(jìn)過程中讀卡。陶瓷RFID卡具有防拆功用，可根絕司機(jī)使用交流卡片、車牌等徇私。
    n完善過磅車輛的處理，做到車、卡的*結(jié)合。
    n可根據(jù)企業(yè)需求定制額定的功用，可完結(jié)與出產(chǎn)系統(tǒng)等的無縫對接。
    n集控中心與前端數(shù)據(jù)搜集系統(tǒng)通過網(wǎng)絡(luò)連接，不添加額定的鏈路建設(shè)本錢。