地磅車(chē)輛識(shí)別監(jiān)控系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)監(jiān)控室各臺(tái)地磅的實(shí)時(shí)稱(chēng)重情況,也可以可進(jìn)行畫(huà)面切換、多畫(huà)面輸出等，并可以在總部設(shè)置電視墻，通過(guò)電視墻對(duì)各臺(tái)磅的動(dòng)態(tài)畫(huà)面進(jìn)行流動(dòng)切換監(jiān)控；為防止車(chē)輛作假，標(biāo)簽可以采取防拆卸安裝：一旦安裝完畢，則在未取得合法授權(quán)情況下自行拆卸后，系統(tǒng)進(jìn)行報(bào)警，標(biāo)簽必須進(jìn)行復(fù)位防拆后再次使用。

　　如何實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化稱(chēng)重計(jì)量：

　　1.車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)與稱(chēng)重計(jì)量軟件結(jié)合，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的自動(dòng)識(shí)別、避免出現(xiàn)物資種類(lèi)的混裝。通過(guò)開(kāi)發(fā)相應(yīng)軟件模塊將車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)接入稱(chēng)重系統(tǒng)，然后分別安裝車(chē)輛在地磅、倉(cāng)庫(kù)等需要稱(chēng)重的位置，當(dāng)車(chē)輛稱(chēng)重時(shí)車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)自動(dòng)識(shí)別車(chē)牌號(hào)碼，將對(duì)應(yīng)的計(jì)量信息上傳到稱(chēng)重計(jì)量軟件中，從而有效掌控廠區(qū)內(nèi)各車(chē)輛動(dòng)態(tài)，并保證車(chē)輛在裝卸物資時(shí)不會(huì)因進(jìn)錯(cuò)倉(cāng)庫(kù)，造成混裝情況。

　　2.車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)與智能道閘，在確保車(chē)輛*上磅后，為避免多臺(tái)車(chē)輛同時(shí)上磅造成檢斤數(shù)據(jù)錯(cuò)誤，實(shí)行一車(chē)一桿制度，當(dāng)車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)識(shí)別車(chē)輛車(chē)牌信息后，通過(guò)車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)控制道閘放行。在地磅前安裝道閘和減速帶，并劃出等候區(qū)域。

　　當(dāng)車(chē)輛不*上磅、也有其余車(chē)輛要上磅時(shí)，其余車(chē)輛需要停在等候區(qū)域；當(dāng)?shù)匕跎宪?chē)輛稱(chēng)重完畢，下一車(chē)輛由等候區(qū)域向前上磅，壓到地感線圈觸發(fā)車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)抓拍識(shí)別車(chē)牌信息，然后抬桿放行上磅。

　      地磅車(chē)輛識(shí)別監(jiān)控系統(tǒng)的流程設(shè)計(jì)

　?。?）車(chē)輛發(fā)卡登記：車(chē)輛進(jìn)場(chǎng)時(shí)，由門(mén)衛(wèi)統(tǒng)一登記車(chē)號(hào)，單位，貨名等信息并與IC卡綁定發(fā)給司機(jī)，供進(jìn)廠裝貨稱(chēng)重使用。

　?。?）地磅—無(wú)人值守自動(dòng)稱(chēng)重：無(wú)人值守自動(dòng)稱(chēng)重主要通過(guò)紅外定位系統(tǒng)確保車(chē)輛*上磅，攝像頭實(shí)時(shí)監(jiān)控過(guò)磅情況并自動(dòng)抓拍圖片做對(duì)比，紅綠燈指示車(chē)輛上下磅，軟件判斷重量穩(wěn)定之后自動(dòng)保存重量，保證重量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，同時(shí)通過(guò)攝像機(jī)對(duì)整個(gè)稱(chēng)重過(guò)程實(shí)時(shí)錄像，保存重量的同時(shí)軟件自動(dòng)抓拍照片，司機(jī)不下車(chē)刷卡，系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)出車(chē)輛裝貨信息，重量穩(wěn)定之后自動(dòng)保存重量信息，并抓拍當(dāng)場(chǎng)照片，并配合語(yǔ)音提示，大屏幕顯示，紅綠燈指示，道閘自動(dòng)控制來(lái)實(shí)現(xiàn)整個(gè)過(guò)程無(wú)人值守自動(dòng)稱(chēng)重。數(shù)據(jù)自動(dòng)保存，單據(jù)自動(dòng)打印，實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守自動(dòng)稱(chēng)重。

　?。?）遠(yuǎn)程監(jiān)控管理：各臺(tái)地磅的監(jiān)控圖像和數(shù)據(jù)信息通過(guò)局域網(wǎng)實(shí)時(shí)上傳至中控室，對(duì)個(gè)臺(tái)磅的稱(chēng)重情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控并可切換監(jiān)控。異常情況可與現(xiàn)場(chǎng)司機(jī)進(jìn)行遠(yuǎn)程語(yǔ)音對(duì)講，遠(yuǎn)程操作過(guò)磅，相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人也可登陸系統(tǒng)對(duì)相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行遠(yuǎn)程查詢統(tǒng)計(jì)，并支持遠(yuǎn)程打印，數(shù)據(jù)導(dǎo)出。

　　無(wú)人值守稱(chēng)重系統(tǒng)在基于電子汽車(chē)衡的基礎(chǔ)上做到無(wú)人值守管理。無(wú)人值守電子地磅自動(dòng)防系統(tǒng)開(kāi)創(chuàng)了汽車(chē)衡稱(chēng)重自動(dòng)化的，本產(chǎn)品是目前衡器行業(yè)中zui為完善和*的汽車(chē)衡無(wú)人值守系統(tǒng)，真正意義上實(shí)現(xiàn)了汽車(chē)衡稱(chēng)重的自動(dòng)化，使汽車(chē)衡稱(chēng)重過(guò)程方便、安全、快捷、準(zhǔn)確，并引導(dǎo)了衡器行業(yè)電子汽車(chē)衡全自動(dòng)化技術(shù)。